המצאת הטייץ אפשרה לרקדנים להופיע בחופשיות רבה יותר ובעל שליטה רבה יותר בגוף.
עבור רקדנים רבים, משמעות הדבר הייתה עלייה דרמטית באיכות הביצוע וחולל מהפכה בעולם הריקוד.
עם זאת, החידושים האחרונים בגרביונים הפחיתו את טווחי התנועה של כמה רקדנים בגלל היעדר בד.
באופן ספציפי, הכנסת טייץ ללא רכבות הגבילה משמעותית את טווח התנועה בתנועות מסוימות, כגון בעת ביצוע בעיטות, זינוקים וסיבובים.
הגרביונים ללא רכבות הם בעצם חותלות קצרות וצמודות, המסתיימות בדרך כלל ליד הקרסול, ובדרך כלל פופולריות יותר בקרב רקדנים עכשוויים.
סוג זה של טייץ עשוי מחומרים קלים, וקל יותר להזיז ולהפוך בהם מאשר גרביונים מסורתיים יותר עם רכבות.
המחסור בבד כרוך בפחות משקל על רגלי הרקדן ופחות התנגדות נגד הקרקע.
למרות שזה יכול להועיל בעת ביצוע תנועות מסוימות, המחסור בבד עלול לגרום לבעיות בכל הנוגע לטווחי התנועה.
כאשר מבצעים בעיטות ותנועות אחרות, רקדנים זקוקים לטווח תנועה גדול על מנת למקסם את עוצמת הבעיטה או הסיבוב.
כאשר לובשים טייץ ללא רכבות, משקל הבד מתרכז בסמוך לקרסול ואינו מקנה לרקדן גמישות נוספת.
המשמעות היא שהרקדן יהיה מוגבל בטווח התנועה שהוא יכול להשיג בעת ביצוע תנועות מסוימות.
ככאלה, רקדנים שבדרך כלל לובשים טייץ עם רכבות עלולים לגלות שהם פחות חזקים כשהם עוברים לטייץ ללא רכבות בגלל טווח התנועה המוגבל.
בנוסף, כאשר לובשים טייץ ללא רכבות, הבד יכול להיות מכווץ כאשר מנסים להגדיל את טווח התנועה במהלך תנועות מסוימות.
הדבר עלול לגרום לכאב ואי נוחות עבור הרקדן, ואף יכול להשפיע לרעה על איכות ההופעה.
לדוגמה, כאשר מנסים לבעוט גבוה יותר בטייץ ללא רכבות, הרקדן עלול להתקשות להגיע לטווח התנועה המלא שלו בגלל אטימות הבד.
בסך הכל, גרביונים ללא רכבות יכולים להועיל לחלק מהרקדנים בגלל החומרים הקלים ופחות ההתנגדות נגד הקרקע.
עם זאת, המחסור בבד יכול להגביל את טווח התנועה של כמה רקדנים, ולכך יש השפעה שלילית על איכות הביצוע.
לכן, חשוב לרקדנים להתחשב במבנה גופם ובתנועותיהם האישיות כאשר הם מחליטים איזה סוג של טייץ ללבוש.
על ידי כך, רקדנים יכולים להבטיח שהם לובשים טייץ שלא יגביל את טווח התנועה שלהם וישאיר אותם בביצועים במיטבם.